C'est dans cette région que les trains de la SNCF sont le plus en retard

C'est probablement l'un des seuls sujets sur lesquels tout le monde arrive à se mettre d'accord : la SNCF est (trop) souvent en retard. En effet, partout en France, la compagnie ferroviaire n'est pas réputée pour sa ponctualité. N'importe quel voyageur pourra le dire, on ne sait jamais à quelle heure on va arriver en prenant le train dans l'Hexagone. Problèmes de signalisation, obstacles sur les voies, intempéries, travaux, colis suspects ou bien sûr grèves... Que ce soit au départ, pendant le trajet, ou à l'arrivée, les causes de retard sont multiples et les passagers en subissent les conséquences. Pourtant, toutes les régions ne sont pas égales face au problème. 

En moyenne, sur l'ensemble des trains régionaux qui circulent à l'intérieur du territoire français, la SNCF affiche un taux de ponctualité d'environ 91 %, selon les chiffres de l'an dernier. Un score plus élevé que ce que l'on aurait imaginé, mais qui diffère toutefois d'une zone à l'autre. Pour avoir plus de chances d'arriver à l'heure, mieux vaut se déplacer en Bretagne, championne du classement : quasiment 95 % des trains y sont ponctuels. Viennent ensuite la Bourgogne-Franche-Comté et le Grand Est avec près de 94 % chacune, puis l'Île-de-France avec 93 %. Mais alors, quelle est la pire région pour prendre le train ? 

On remarque que l'Occitanie se démarque : c'est dans cette région que la SNCF accuse le plus de retards, avec une ponctualité de moins de 87 % sur l'année. Elle est suivie par la Nouvelle Aquitaine avec 90 %, puis par les régions Provence-Alpes-Côte d'Azur et Auvergne-Rhône-Alpes, et enfin les Hauts-de-France, qui évoluent à peine au-dessus des 90 %. De leurs côtés, les régions Centre-Val de Loire, Pays de la Loire et Normandie se situent au milieu du classement, à peu près au niveau de la moyenne nationale de 91 %.

Du côté des lignes de trains, l'une d'elles bat tous les records de retard. C'est le trajet Paris – Briançon, ligne Intercités qui rejoint donc la capitale au département des Hautes-Alpes, qui affiche la plus mauvaise ponctualité : seulement 63 % des trains arrivent à l'heure. À l'inverse, c'est le parcours Clermont-Ferrand – Béziers, lui aussi en Intercités, qui se classe en tête des bons élèves avec un honorable score de 96 %.

À noter que la SNCF a une définition plutôt flexible du retard, qui comprend une petite marge selon la durée totale du trajet : 5 minutes sont tolérées pour les parcours de moins de 1h30, puis 10 minutes pour moins de 3h, et 15 minutes au-delà de 3h. Autrement dit, les retards de moins de 15 minutes ne sont pas comptabilisés dans les chiffres officiels, qui seraient donc bien plus élevés.