J'ai testé l'Audi Q7

C'est sous pluie que j'ai testé l'Audi Q7. Pas de problème : avec les quatre roues motrices permanentes Quattro, on tient la route ! Premier avantage à bord d'un tel SUV : son adhérence et sa sécurité hors pair. On roule, sereine, quel que soit l'état du ciel et des routes...
Physiquement, difficile de ne pas le remarquer : l'Audi Q7 prend de la place. Comme un enfant plus grand que la moyenne pour son âge, ce gros 4x4 perturbe nos canons.
Conduite mystifiante. Du coup, je n'avais qu'une seule question en tête : allait-il être pataud sur la route ? Négatif ! L'Audi Q7 possède un excellent rayon de braquage, de sorte que j'ai pu naviguer dans de petits villages sans difficulté et un moteur sportif. Ce bel engin se dote de 245 chevaux couplé à une divine boîte automatique Tip Tronic. Pour conduire Il faut simplement garder en tête que ce gros bébé bien tonique est long (5.09m). A part ça, l'Audi Q7 est formidable à conduire ! A son volant, on se sent puissante, on a l'impression d'être au volant d'une voiture et non pas d'un camion (contrairement au Lancia Voyager). Les enfants se régalent (bébé comme ados). Difficile de se séparer de l'Audi Q7 après l'avoir essayé. Sur la route, tous les automobilistes vous laissent passer. Pour ma part, j'ai choisi d'être polie, de m'arrêter aux passages piétons et de faire signe aux conducteurs de passer devant moi... Ils étaient étonnée, en bien ! Sur l'autoroute, l'Audi Q7 avale les kilomètres sans avoir le moindre mal de dos. La vie est belle ! Petit défaut à souligner : son insonorisation. Parler en blutooth à 130km/heures, il faut oublier. En tout cas, tous mes correspondants m'ont dit " Charlotte, je te rappelle plus tard " . Quant à moi, je devais m'égosiller pour me faire entendre.

Finitions au top

En ville, il faut chercher des places bien larges évidemment... Avec son 1.99m de large, l'Audi Q7 déborde légèrement. Mais on ne peut pas tout avoir ! Dans l'habitacle, les cinq places sont très confortables et proposent une habitabilité généreuse. Franchement, mon mastodonte à l'essai se montre surprenant d'agrément et extrêmement bien fini. Les deux grandes baies vitrées (une pour les passagers avant, une autre pour les passagers arrière) s'ouvrent et apportent un grand bien-être. Détails pratiques : les sièges arrières se rabattent en appuyant sur un bouton et la boîte à gants s'ouvre en posant le doigt sur un bouton de la console centrale. Bien pensé pour le conducteur.
Niveau design, puisque c'est un critère primordial pour nous les femmes, oubliez certaines idées reçues qui circulent. Ce géant est très beau ! Tel un rugbyman en plein effort sur le terrain, il nous magnétise. C'est en prenant en photo l'Audi Q7 que je me suis aperçue à quel point il était photogénique. Pour moi, c'est la preuve que son design est abouti. Les gros anneaux sur la calandre tranchent avec le style globalement sobre et épuré du 4x4. Bien vu. 

Nouvelle version de l'Audi Q7 en 2014Je pense que l'Audi Q7 version 2014 sera encore plus réussi. Mon modèle à l'essai consomme en moyenne 10l/100km. En 2014, cette consommation sera réduite car l'Audi Q7 aura perdu 400 kilos. La prochaine version jouira également d'un comportement encore plus sportif et son design sera plus fin. A bord, la technologie sera dernier cri : internet pour tous les passagers, GPS en trois dimensions, Google earth pour avoir une vue réelle de l'endroit où nous sommes. En revanche, l'Audi Q7 restera volumineux et spacieux. N'oublions pas que ce gros SUV a d'abord été pensé pour les USA...
 

Ma version à l'essai : 3.0 V6 245ch Quattro Ambiente Tiptronic
Prix : 42 070 euros
Prochain Audi Q7 : 2014